韩国街上都是国产车吗

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临近年底，又到各大车企晒成绩的时候了，乘联会11月销量的已出，还是日系车和德系车占一大半。就连奔驰、宝马都能挤进前15，却看不到韩系车的踪影，而国产车则占据了5席。也正是因为如此，让人觉得国产车已经超过韩系车了。但从全球销量看，两者的差距很大，国产车要想赶上还需要很长的时间。

反观国内市场，一直都是德系日系的天下，如今国产车也在悄然起势。像吉利、长安、长城11月的销量均在10万以上，这也难怪会让人觉得国产车已经超越韩系车，这样的假象太逼真了。但从全球的销量来说，2019年韩系车共卖出了720万台，排在第五名。而这上面却看不到国产车的身影，我们就应该知道自己的不足之处，国内销量还算可以，但是放眼全球，就真的有点不够看了！

韩系车在国内的销量日渐下滑，但从全球市场看，它的质量口碑都挺好的。根据2020年J.D.Power机构对美国汽车市场的调研发现，作为韩系车的高端品牌，捷尼赛思稳坐榜首。就连主打稳定可靠的雷克萨斯也只能屈居第二，可想而知，这台车的质量有多好！

从上图可以看到，百车故障数的平均线为134，除了捷尼赛思外，现代和起亚也双双在平均线以上。别看刚好是及格线，也比奥迪、日产、本田等车企好不少，总没有低于平均数。不过，也有人认为美国销售的汽车跟国内销售汽车质量不同。正是因为这一点，导致韩系车在国内卖不动，在美国却卖得非常好。

说到核心技术，肯定就离不开发动机，就目前国产车来说，也只有几个大厂实现了自主研发，其他的则还在使用国外车企提供的发动机。当然，国产车能做到这一点，进步已经很大了。不像以前多数都要依靠别人提供发动机，技术不仅得不到提升，产能也会受到很大的限制。

而韩系车在自主研发这点上，能跟丰田、大众看齐，最关键是它做出的成绩还不差。韩系车虽然没有入围国内的“中国芯”沃德十佳发动机名单，但却是全球沃德十佳发动机的常客，这可比国内的排名更有权威性。在2020年的排名上，现代入围两款，一个是150KW的纯电动系统，另一个则是1.6涡轮增压发动机，这也足以说明韩系车的发动机非常不错。

而且除了发动机外，作为三大件之一的变速箱，能够单独制造的企业也是屈指可数。而韩系车就是其中之一，并且是全系列变速箱都可以制造出来，只不过国内车企不是很感兴趣。还是选择采埃孚、爱信、格特拉克等企业的变速箱，相对知名度更大一点。

也正是如此，只要整体销量在上升，并不会过于担心中国市场。韩系车之所以这样有恃无恐，就是源于自己的硬实力，它的汽车制造在国内拥有完整的产业链，不会受到其他品牌的制衡。这点至少保证韩系车跟德系、日系在同一水平线上，不存在谁强谁弱，要想在竞争中胜出，那就只能提供更好的产品和技术才行。

总结：

从目前国内市场看，国产车愈发强劲，销量更是把韩系车甩开几条街。但是从上面的分析来看，这点也仅仅适用于中国汽车市场，也非常容易让人片面的认为国产车已经超越韩系车。但是韩系车用全球的销量以及质量排名回答了这个问题，更不用说韩国国内成熟的汽车制造产业链，单单这一点国产车就要走五年甚至与十年！

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为啥香港街头国产车很少？当地人：不是看不上国产，我们也没办法

香港，大家想到的肯定是购物天堂，这是事实，毕竟香港的发展还是很快的，所以很多的内地居民都会选择香港去旅游，也带动了香港的经济的发展，但是很多去往香港的内地游客就会发现这样一个问题，那就是在香港的路上基本都是日系车，国产车几乎是看不到的，这是为什么呢？主要还是有三个原因。

第一就是日系车的口碑，大家都知道日系车主打轻便油耗低，而且在技术上也是世界一流的，所以性价比极高，不仅是香港人民喜欢使用，就连内地的消费者也是选择丰田车的有很多，相比之下国产车就有限逊色了，先不说技术上的问题，就单看油耗方面，国产车的油耗大家都是知道，在全球油价上涨的情况下，香港车主可能也和内地的车主一样，考虑后期的成本太高，故而选择日系车。

第二点就是汽车尾气的排放标准了，我们内的排放标准是国内制定的，而香港是根据国际标准来的，国际的比较严格，国产车的排放标准肯定是不能过关的，既然排放的标准不一样，那肯定是加的汽油就不一样了，大家都知道无论什么车型都有自己应该加的汽油型号的，要是想让国产车适应香港的汽油，估计也是一个大工程，这样就比较麻烦，所以过长车就很难进入香港的市场了。

最后一点就是香港人的习惯了，大家都知道，香港在1997年之前都英国的殖民地，所以香港居民的驾驶习惯还是和外国人一样的，车子的设计自然也是和国外的一样，都是右边驾驶，靠左行驶的，而国内的汽车基本都是左边驾驶，靠右行驶，这样的车型不一样，香港居民自然是开不习惯的，而且国内的车企也不会为了一个地区的居民，去改变自己的生产方式的，毕竟成本投入大，利润还是很小的。

这下你知道为什么香港基本都是日系车吧，除了性价比高，最重要的就是习惯问题了。

为什么中国人以为富裕的日本人和韩国人买本国车是因为他们蠢？

这几年，国内汽车市场变化非常明显，其中表现最为抢眼的当然是大众、丰田、本田这些合资车企。尤其是大众，更是深受国人的喜爱，上汽大众和一汽大众在销量方面要比其他车企遥遥领先。大众旗下的车型比如迈腾、帕萨特、朗逸、途观L等，都在其细分领域表现抢眼。而丰田旗下的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达以及本田思域、雅阁等都不甘示弱，和大众的差距越来越小。

当然除了合资车之外，国产车近年来的发展也是有目共睹，很多国人在购车选择上都会首选国产车，这一点确实让人非常欣慰。其实国产车早已脱胎换骨，不再是廉价的代名词，在质量、可靠性、性价比等诸多方面都颇有优势。比如长城、长安、吉利、比亚迪这些国产大佬，虽然在销量方面难以和大众丰田等抗衡，但可以看出确实在不断进步。可是如果你去过香港，相信会发现一个比较奇怪的现象，那就是，为啥香港街头国产车很少？当地人：不是看不上国产，我们也没办法，车主们了解一下。

我们知道，我国的香港相对而言还是有点特殊，因为其本土并没有汽车生产商，在香港道路上的车基本全部都是进口的。所以，国产车要进入香港还是有一定的难度，即便如今国产车确实进步明显，不过还是缺少相应的渠道打通香港市场，这也是众多国产车企需要解决的一个难题。其实，在香港街头日系车最多，比如丰田、本田日产之类的基本上随处可见，而在豪车这个领域，德系的奔驰宝马占了绝大多数份额。而国产车却少之又少，为啥国产车在香港不受待见呢？或者说为什么他们偏爱日系车呢？

其实原因和广东类似，作为沿海省份，广东对汽车的认知在全国是数一数二的，香港也是如此。当很多人在骑自行车或摩托车时候，广东香港已经满大街都是汽车。因此为啥香港街头国产车很少？当地人：不是看不上国产，我们也没办法，因为日系车进入国内非常早，省油耐用的特性也是给人留下了非常深刻的印象，这也在一定程度上决定了人们的购车理念。所以对他们而言，买车自然更加注重实用性，因此日系车自然而然成了他们选车的首要目标。

此外，香港居民收入相对来说是比较高的，买车自然是小菜一碟，尤其是和香港的房价相比，汽车的价格则显得便宜很多。因此对香港人来说，买车并不只是为了面子，比如像丰田旗下的商务车或者是轿车、SUV等自然成了香港人们的最爱。当然不仅如此，还有一个非常重要的原因就是和油价有关，香港的油价是非常高的，这也在一定程度上限制了他们对高油耗车型的需求，那省油经济的日系车便是最好的选择。

因此对香港人来说，选择日系车并不能说他们不爱国，只是从综合来考虑，他们选择了最适合自己的车型罢了，毕竟买车是自己的事。因此香港街头国产车很少的原因大家应该都清楚了，当地人也是表示不是看不上国产，其实他们也没办法。最后要强调的一点是，在香港道路上行驶的车是右舵车型，也就是驾驶室在右侧，这一点和国内完全相反。因此，这也是导致国产车在香港不受欢迎的主要原因之一。对此，大家有什么看法呢？

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不是日本人韩国人蠢而是人家本国的产品质量绝对正中，说可以多少年不坏就不坏，坏了包退。

日本韩国属于发达国家，我国是第三世界和黑人非洲还低一级呢，呵呵。不怕你笑，我国要好好学习别人，外国货都有两个版本，出口到中国的差，而本国人卖的要好些，你们也别太相信洋人的货。因为我国产品标准低劣，所以检查都合格，甚至超过我国标准。呵呵！ 你看到吗？街上跑得车三三两两都冒出黑烟，都合格呢！呵呵！

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