看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样

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实际上，交通事故的发生不仅与汽车质量有关，与汽车驾驶速度，碰撞角度也直接挂钩。今天，我们就把目光暂时从传祺GS4身上转移，看一下关注度极高的几款车/车系高速撞击后的表现。

卡罗拉畅销多年，日系车也占据我国家用车市场的大半，然而日系车的安全性一直受人们争议。上图为丰田卡罗拉高速侧面撞到护栏，整车车体开裂，左侧车门车框和车顶严重变形，唯有座椅和车尾部分尚为完整。

众所周知，一辆汽车最安全的地方就是车头，因此汽车的正面耐撞性最好，车尾其次，侧面耐撞性则最弱。假如一辆奔驰S级以200KM/H的速度正面撞击奇瑞QQ的侧面，不亚于一个两米的壮汉锤击三岁儿童的肋骨，毫无可比性。

日系车因用料的问题一直广为诟病，但是众多海外权威碰撞测试表明日系车的安全性也是名列前茅的。不少人总是宣传安全性上，日系车就是不如德系车，实际上差别恐怕没想的那么大。

丰田海拉克斯和大众polo高速行驶的情况下碰撞，大众Polo当场被撞烂，车上两人身亡。从图中不难看出，丰田海拉克斯仅是车头有部分溃缩，整车较为完整，车内人员也得以幸存。

大众一直都是人们心中最安全车系的代表，主要是由于德系车车身材质用料和钢板厚度给人的印象所致。然而看一辆汽车的安全性并不能只看钢板厚度，也要看车体结构和安全配置以及什么级别的车，显然低价车和高价车的胜负是很明显的。

这是我国市场中的另一款“神车”——五菱。提及五菱，总是与“秋名山”“神车”“你永远不知道五菱上能下来多少人”等众多调侃的词语联系在一起，甚至众多豪车超跑都将五菱宏光的LOGO贴在车尾，玩笑背后是这款国产车的深入人心。

然而同样深入人心的也是这款神车的安全性能问题，虽然日系车安全性争议较大，但好歹也出现过车身撞烂车主无性命之忧的事，然而反观低价抢市场的国产车，一系列的安全配置也随着价格的降低而被减少……当然这是面包车。

因此不管哪一车系的安全性都不能仅仅从单一方面妄下断论，毕竟不同价位不同车型的安全配置和用料都不同。同样如果有一辆安全配置完善的豪车，一路超速去高速飙车也一样完蛋。所以不要只看网上对某车系的批判，不管什么车的前提都需要安全驾驶,纵使是大货车！

五菱洪光是五菱旗下的一款国产车和小型货车。五菱洪光是上汽通用五菱推出的首款面向商用车和乘用车的跨界独立R&D企业产品。精致、细致、实用是业内人士对五菱洪光的一致评价。

五菱洪光采用了两种汽车发动机，一种是1.2升自然吸气汽车发动机，另一种是1.5升自然吸气汽车发动机。五菱洪光的长宽高分别为4390mm、1660mm和1750mm，该车轴距为2,720mm。五菱洪光的1.2升自然吸气汽车发动机最大功率为56万千瓦，最大扭矩为110牛米。这台汽车发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分。这款车发动机配备多点喷射技术水平，选用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款车发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气汽车发动机最大功率73万千瓦，最大扭矩140牛米。这台汽车发动机的最大扭矩转速为每分钟3400至4400转。这款车发动机是不是配备了多点喷射的技术水平，选用了铝合金缸盖和铸铁缸体？与这款车发动机匹配的是6速手动变速箱。五菱洪光选择麦弗逊式独立悬架作为汽车悬架，钢板弹簧非独立悬架作为后悬架。大多数小型货车的后悬架是带钢板弹簧的非独立悬架。采用钢板弹簧非独立悬架的后悬架可以提高车辆的承载性能，这种悬架的可靠性和耐久性也比较好。

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