金杯海狮豪华版

刚刚试驾完?金杯海狮王之后，它就在其工厂产地辽宁沈阳迎来了它的上市活动。此次上市的金杯海狮王在雷诺技术的加持下，其价格表现和产品实力到底如何呢？

距离上次华晨雷诺金杯海狮王（以下简称：金杯海狮王）试驾还不足30天，这款带有明显流量热度和关注度的车型在今天正式发布了最终价格，其官方指导价格为：8.49万元~11.59万元。此次上市的车型根据车型版本的不同，共推出12款车型。其中城运王系列车型共5款，售价区间为：8.49万元~9.79万元；商务王系列车型共7款，售价区间为：9.39万元~11.59万元。

在之前的抢鲜试驾过程中，G哥就见证了华晨雷诺旗下首款合资品牌LCV车型—金杯海狮王的全方位表现，感兴趣的可以翻阅我们之前的内容。如果懒得翻阅，那我通过来几个关键词语来总结下这款车的实际表现，它们分别是：大空间、实用性强、安全性高以及省心省钱等等。看到这儿可能有人疑问了，难道这些不就是消费者追求的最终诉求吗？没错，这就是金杯海狮王在传承金杯汽车的优势，又得到雷诺技术加持之后所诞生的最佳产物。

对于金杯海狮王的设计，G哥在这里就不过多赘述了，毕竟之前我们介绍的算是比较详细了，今天我们先从车型的硬性标准开始聊起。

首先在车型上，金杯海狮王是分为多个不同座椅布局的版本，比如：2座版车型、6座版车型、7座版车型、9座版车型以及10座版车型等等，仅从座椅布局上来看，就囊括了绝大多数用户之间的不同使用场景和用车需求。另外从车顶来看，标准顶和高顶两种设计也提高了对车内空间有不同要求的用户群体。当然从车身高度来看，即使是高顶版车型的车身高度也仅为2.19米，不足2.2米的高度保证了绝大多数路况的限高标准，同时也能适应更多地库的高度。

其次在功能配置方面，金杯海狮王是全系标配ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，保证了特殊路况下的行车安全性。另外金杯海狮王还将根据车型的不同，在尾门打开方式上也提供两个版本选择，分别是上掀式设计和180°对开设计。轮辋方面则全系提供195/70?R15C的铝合金轮毂，备胎则配备的是195/75?R15C的15吋钢轮。

最终从一些舒适性配置来看，金杯海狮王将全系标配：遥控钥匙、中控门锁、前冷风+前暖风的空调系统、媒体播放器等等。而部分车型还将提供：自动灭火器、胎压监测、前雾灯组、日间行车灯、倒车雷达+倒车影像、6扬声器、前后冷暖风空调系统、车内氛围灯以及10英寸多媒体触摸大屏等等。

动力方面，金杯海狮王将提供型号为1TZS的2.0升自然吸气发动机，排放标准上将达到国六B的标准，在5000rpm/min可以输出100千瓦的最大功率，2800rpm/min~4000rpm/min可以输出最大185牛米的峰值扭矩，传动系统均匹配6速手动变速器。悬架方面，金杯海狮王采用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后纵置板簧/螺旋簧独立悬架的形式。综合油耗方面的表现为百公里8.4升~8.8升。

最后总结：作为一款以功能性和实用性为主的LCV车型，金杯海狮王至少从售价方面来看还是很显诚意的。并且作为华晨雷诺合资之后的首款车型，金杯海狮王在产品实力方面同样不容小觑。最后就是对于金杯海狮王来说，你选择它的主要原因是什么呢？欢迎大家留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新车上市]?日前，金杯海狮王正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为8.49-11.59万元。据悉，这款车是雷诺与华晨集团合资以来推出的首个全新研发的轻客车型，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。

从外观上看，新车搭载多边形大尺寸进气格栅，内部以黑色饰条作为填充。两侧大灯组造型颇为方正，被一根粗壮的贯穿式饰条连接起来，仿佛搭在进气格栅处一样。下方进气口尺寸更为夸张，同样采用黑色饰条填充，与进气格栅的造型融合度极高，配合雾灯区域的造型，让前脸整体看起来像是一张“笑脸”，与目前市面上大部分轻客产品差别较大，极具个性。

『高顶车型』

车身尺寸方面，新车长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。从侧面看，新车分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，采用双侧侧滑门布局。

『标准顶车型』

而高顶车型高度为2190mm，采用单面侧滑门布局。该车型看上去明显更高大，但也不利于进出部分限高2米的地库。车身侧面造型看上去十分传统，采用了大量横直线条，商务气息浓重。此外，高顶车型在车顶出还布有粗壮的黑色饰条，使之看上去并不笨重。

『高顶车型』

『标准顶车型』

从尾部看，标准顶车型看上去造型极为经典，其尾灯组采用横向布局，面积较为夸张，被一根横向贯穿式镀铬饰条连接，呼应了前脸造型。而高顶车型则采用了对开门设计，其尾灯也采用纵向布局，辨识度更强。

从内饰上看，新车以简洁为主，商务王悦享型及以上版本搭载10英寸触控大屏，乘用化风格较为明显。新车空调出风口采用纵向布局，其外侧以及内部门把手、音响外侧都布有银色镀铬饰条装饰，看上去较为时尚。而从配置上看，后驻车雷达、倒车影像、电动调节后视镜、遥控钥匙等功能，在轻客市场来说也称得上是配置丰富。

在乘坐空间方面，此前汽车之家曾对高顶7座版做过测试，这款车的主副驾驶座位并没有高度调节功能，但身高181cm的体验者头部依旧空间较大。当第二排座椅调到最靠前时，第二排和第三排腿部空间分别为4指和2拳半；当第二排座位调到最靠后位置时，第二排腿部最大空间约在3拳半左右，第三排乘客膝盖则顶到第二排座椅背面。

从动力上看，新车搭载由绵阳新晨动力机械有限公司所生产的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。传统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。从车身悬架上看，新车采用承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立结构，后悬架为板簧非独立结构（入门车型）以及螺旋弹簧独立结构（高配车型）。

试驾回顾

此前，我们评测组同事朱力神曾对金杯海狮王做过评测（文章链接如下：创业合伙人?试驾华晨雷诺金杯海狮王），以下内容节选自他的文章。

这款车离合器踏板并不算沉重，手动变速箱挂挡手感轻巧，只是在挂倒挡时由于需要提起挡把头下方的倒挡提环，同时换挡行程比较长，需要花费更大的力气。

熟练了操作后我发现金杯海狮王开起来一点都不费劲，即使在车辆已经坐了6个人的情况下，发动机响应依旧迅速，加速顺畅。由于车身较高且车头较短，前部和侧面视野特别好，几乎没有盲区存在。方向盘采用液压助力形式，虽然不像电动助力的乘用车那样有着轻巧的手感，但转动起来也基本不需要运用整个上肢的力量。

车型背景

“海狮”与华晨的结缘要追溯到1980年代，彼时中国汽车产业还较为落后，为了生产出更好的轻客车型，沈阳轿车修配厂（华晨金杯的前身）便开始与丰田谈判，希望以进口散件组装的形式引进丰田第三代HIACE散件进行组装。到1989年，丰田味十足的第一代金杯海狮终于下线，这款车一经上市便火爆全国。

『第一代和第二代金杯海狮』

此后，金杯海狮系列车型逐渐迭代，从第四代起，该系列车型便已实现自主研发。2017年底，华晨雷诺金杯正式成立，而金杯海狮王也是在雷诺在华业务历经战略调整后推出的首款轻客车型。

在这款车型的研发制造环节上，雷诺带来了CSC（客户满意检查）、AVES（联盟整车审核标准）、PESD（工厂动态和静态检查）以及专项质量等检查标准，进一步提升了车型质量。在安全性上，新车也应用了雷诺打造的“JASS”（JinBei?Advanced?Secure?System?，金杯领先安全系统），其中包括笼式车身搭配纵梁加横梁的结构、整体式CCB设计、碰撞溃缩吸能管柱配置等等。至此，海狮这个承载了无数中国人记忆的车型也实现了从引进丰田技术，到自研，再到引进雷诺技术和质量管理体系的过程。

竞争对手：

『特顺』

『上汽大通MAXUS?V80』

从产品上看，以特顺、上汽大通MAXUS?V80、长安睿行M90等车型为代表的中国品牌轻客是金杯海狮王的强力竞争对手，“雷诺技术”的外界认可程度将直接决定这款车是否脱颖而出。

编辑点评：

曾几何时，?华晨金杯是中国轻客市场上绝对的王者，不过随着时间的推移，如今的轻客市场格局也在发生着改变。根据相关机构公布的市场销量数据，2020年前三季度，在轻客市场内，江铃汽车占据25.24的市场份额，位列第一；上汽大通占据16.52%的份额，位列第二。而华晨雷诺金杯仅占2.98%的市场份额，位列第十。由此看来，金杯海狮王这款雷诺重介入车型的市场表现将直接决定华晨雷诺金杯能否在轻客市场实现反击。（文/汽车之家?陈灿）